La méthode de mise à la terre d'origine consistait simplement en une rondelle étoile entre le feu arrière et la carrosserie du véhicule. Ces rondelles étaient des rondelles de blocage étoile internes et externes, comme on peut le voir sur les photos ci-dessous.

La rondelle étoile est placée entre le corps du feu arrière et le support de montage du véhicule pour obtenir la meilleure mise à la terre, car les dents de la rondelle étoile s'enfoncent à la fois dans le feu arrière et dans le support de montage.

N'oubliez pas que la tresse de masse (ou négative) de la batterie est toujours fixée au châssis près de l'emplacement de la batterie, à l'avant sur une Jeep. La carrosserie est ensuite fixée au châssis par des boulons et de nombreux isolateurs de vibrations qui sont aussi, dans une certaine mesure, des isolants électriques. C'est donc à l'arrière du véhicule qu'un problème de mise à la masse des feux arrière peut survenir.

Les différents catalogues de pièces détachées font référence à différentes rondelles, et mon intention n'est pas de me lancer dans la frénésie des médias sociaux à propos d'une simple rondelle, mais de vous dire ce qui fonctionne et ce que nous savons et avons vu sur les Jeeps et autres véhicules au cours des 50 dernières années.

Le Willys TM-10-1186 appelle la pièce numéro 53024 « Rondelle de blocage interne-externe entre la lampe et le support pour la mise à la terre » pour la remorque MBT.

La même publication fait référence à la pièce 352760 pour le même usage sur la Jeep MB, mais la pièce 352760 est une rondelle étoile interne.

Il faut également tenir compte du fait que la peinture d'origine de ces anciens véhicules militaires était à base de plomb, un conducteur imparfait. Cependant, les peintures et apprêts modernes sont, en comparaison, des isolants bien meilleurs ; les restaurations utilisant des peintures modernes ont donc besoin de toute l'aide à la mise à la terre possible.

En résumé, placez une rondelle étoile interne-externe sur chaque goujon de feu arrière avant de fixer ce dernier à la carrosserie et serrez fermement pour obtenir une bonne mise à la terre.

Restauration de Jeep réussie et en toute sécurité,

Darcy Miller